Saadet Partisi Mahalli İdareler Başkanı Adnan Kenanoğlu, bazı projelerini şöyle açıkladı.,

MEGA PROJE :

12 Kırsal İlçemize Banliyo Hat Projesi :

KAYBAN 12 Kayseri Bölgesel Banliyö ve Kırsal Kalkınma Projesi

1️⃣ TESPİT

Kayseri büyüyor deniliyor.
Evet, merkez büyüyor.
Ancak ilçelerimiz küçülüyor.
Gençler göç ediyor.
Üretim yerinde kalıyor.
Ulaşım maliyeti her geçen gün artıyor.
Sarız’dan, Pınarbaşı’ndan, Tomarza’dan merkeze gelmek artık hem zaman hem maliyet yüküdür.
Bu tablo sürdürülebilir değildir.

2️⃣ ELEŞTİRİ

Yıllardır büyük projeler konuşuldu.
Köprüler, kavşaklar, beton yatırımlar…
Ama kırsalı merkeze entegre edecek kalıcı bir ulaşım vizyonu ortaya konulmadı.
İlçeler adeta “merkeze uzak” olduğu için planların dışında bırakıldı.
Biz şunu açıkça söylüyoruz:
Kayseri sadece merkez değildir.
Kayseri 12 kırsal ilçesiyle bir bütündür.

3️⃣ ÇÖZÜM KAYBAN 12

Biz çözümle geliyoruz.

KAYBAN 12 Kayseri Bölgesel Banliyö ve Kırsal Kalkınma Projesi
Etaplı ve gerçekçi model:

1. Etap – Güney Kalkınma Omurgası
Kayseri – İncesu – Yeşilhisar – Develi – Yahyalı

2. Etap – Doğu Kırsal Entegrasyon
Kayseri – Bünyan – Tomarza – Özvatan – Pınarbaşı – Sarız

3. Etap – Kuzey Besleyici Hat
Kayseri – Sarıoğlan – Akkışla – Felahiye

Hacılar , Talas , Kocasinan , Melikgazi Merkezi İlçeler olduğundan dolayı proje dışındadır.

Toplam 12 ilçeyi kapsayan,
220–260 km arası etaplı bir raylı sistem modeli.

FİNANSMAN NASIL SAĞLANACAK?

Bu bir hayal değildir.
Dünya Bankası yeşil ulaşım kredileri
İller Bankası altyapı finansmanı
Büyükşehir Belediyesi eş finansman modeli
İstasyon çevresi ticari alan gelirleri
Yani kaynak var,
Yeter ki vizyon olsun.

SONUÇ :

Bu proje bir ulaşım projesi değildir.
Bu proje bir kırsal kalkınma hamlesidir.
Göçü durduracak,
Üretimi güçlendirecek,
Kayseri’yi bütünleştirecek bir adımdır.
Ulaşım lüks değildir, haktır.
Ve biz inanıyoruz ki;

Kayseri 12 ilçesiyle birlikte büyüyecek.

Türkiye’de tüm kırsallara banliyo tren hattı döşeyerek ulaşımı kalkınmayı başlatıp , göçü önleyen KENT olacağız.