Ekonomi

Gemilerin ÖTV’siz mazotu, TIR’lara aktarılıyor

Haberi Dinleyin Dinlemek için oynat tuşuna basın
Haberi Dinleyin Dinle Duraklat Devam Et Dinlemek için oynat tuşuna basın Haber seslendiriliyor Okuma duraklatıldı Kalan dk sn Varsayılan Ses Okuma tamamlandı Bu dil icin ses bulunamadi. Tarayiciniz veya cihaziniz bu dili desteklemiyor olabilir. Dinle Duraklat Durdur Hızı sağdaki menüden ayarlayın (0.75x - 2x) Tarayıcınız destekliyorsa Ses menüsünden farklı bir ses seçebilirsiniz, tercihiniz hatırlanır Okuma başladıktan sonra boşluk tuşu ile oynat/duraklat Sayfadan çıksanız da Durdur a basmadığınız sürece kaldığınız yerden devam eder 5 sn geri 5 sn ileri İlerleme çubuğuna tıklayarak veya sürükleyerek istediğiniz yere atlayın; ⏪ / ⏩ ya da ← / → tuşlarıyla 5 sn geri/ileri sarın Sayfa çevrildiğinde yeni dil otomatik algılanır ve okuma yeniden başlar
Haberi Dinleyin
🎧 Haberi Dinleyin
Haberi Dinleyin

Gemi taşımacılığı yapan büyük firmaların Özel Tüketim Vergisi’ni ödemeden (ÖTV) almış oldukları mazotu, karayolu lojistik firmalarına aktarmaları haksız rekabeti beraberinde getiriyor. Normal koşullarda devletin sadece Gemi taşımacılığı için sağlamış olduğu bu ayrıcalık, kimi firmalar tarafından suistimal ediliyor.

Piyasa şartlarında mazot için 4 lira bedel belirlenirken, ÖTV’siz alımlarda bu fiyat 1,6 liraya kadar düşüyor. Bu durumu lehlerine çevirmeye çalışan bazı gemi taşımacılığı firmaların ucuza aldıkları mazotu ya kendi bünyesindeki karayolu lojistik firmalarına aktarıyor ya da piyasadaki diğer firmalara satmaya çalışıyor.

Bu uygulamadan şikayetçi olan ve sayıları 850 bini bulan TIR ve kamyon şoförü haksız rekabete neden olan bu suistimalin sona ermesini talep ediyor. Devlet denetiminin yetersiz kaldığına değinen sektör temsilcileri de, ÖTV’siz mazotun ya kamyon ve TIR’lar için de 1,6 TL’den verilmesini ya da herkes için standart bir fiyat belirlenmesi gerektiğini belirtiyor.
İstanbul Motorlu Taşıyıcıları Kooperatifleri Birliği Başkan Vekili Hanefi Oğuz bu duruma dikkat çekerek, “Bu durumdan ciddi zarar eden firma ve mağdurlar var. Onlar mazotu 4 liraya alırken gemi sahiplerine 1,6 liraya geliyor. Bunun önüne geçilmesi gerekiyor.” diyor.
Devletin Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) uygulamasına tabi tutulmayan ticari gemilerin şimdi de almış oldukları mazotu usulsüz bir şekilde karayolu lojistik firmalarına aktardığı iddia ediliyor. En başından itibaren bu uygulamaya karşı çıkan 850 bin TIR ve kamyoncu ise ortaya çıkan bu suistimalin araştırılmasını istiyor.
Bazı gemi taşımacılığı firmalarının başlatmış olduğu bu haksız rekabetin önüne geçilmesi gerektiğini belirten ve 8 yıldır özel bir lojistik firmasında çalışan Serhat Andıç, “Bu haksız rekabet gün geçtikçe diğer firmaları uçuruma sürüklüyor. Buna bir çözümün bulunması gerekiyor.” diyor.
ÖTV’siz mazottan sadece gemisi olanların faydalanabildiğini söyleyen Andıç, “Gemisi olmayanlar kullanamıyor. ÖTV’siz bir şekilde gemi sahiplerine verilen mazotun TIR’lara aktarılması epey bir zamandır bilinen bir konu.” diyor.
Şirket çalışanı bu durumu bir örnekle açıklıyor: “Türkiye’de 1.000 kilometre yol giden bir araç 330 litre mazot yakıyor. Yani bu da 1.320 lira yapar. Fakat diğer taraftan ÖTV’siz mazotu usulsüz kullanan firma ise sadece 528 lira mazota ödüyor. Yani yarı yarıya bir ücret çıkıyor. Yüzde 60 yakın bir fark oluşuyor. Ya hepsinden ÖTV’yi kaldırsınlar ya da hiçbirine vermesinler.”İstanbul Motorlu Taşıyıcıları Kooperatifleri Birliği Başkan Vekili Hanefi Oğuz, gemilere verilen ÖTV’siz mazotun usulsüz bir şekilde aktarılmasının liman kooperatiflerine zararının çok daha fazla olduğunu ifade etti.

Üçüncü havalimanı inşaatında çalışan kamyonlara mazotun 1,15 liradan verildiğini iddia eden Airporthaber.com yayın yönetmeni Ali Kıdık, ‘Üçüncü havalimanına skandal ayrıcalık’ başlıklı yazısında şu ifadeleri kullanmıştı: “Skandal oluyor, ayrımcılık oluyor. Üçüncü havalimanını yapan firmaların araçlarına alınan yakıtlar ÖTV’siz veriliyor.
Yüzlerce kamyonun çalıştığı havalimanı inşaatının yakıtı 1,15 TL’den alınıyor. Havacılık hariç, diğer ÖTV’siz yakıt kullanan deniz taşımacılığına ayrıcalık 2003 yılında getirildi getirilmesine de üçüncü havalimanı için böyle bir karar var mı açıkçası ben bilmiyorum.”
💬 WhatsApp açılıyor...

📢 Haberle İlgili Bildirim & Paylaşım

Haberi WhatsApp'ta paylaşabilir, düzeltme bildirebilir, ihbar gönderebilir veya yeni haber paylaşabilirsiniz.

Davut Güleç

Gazeteci, Televizyoncu Uzman Polis-Adliye Muhabiri, Spor Yazarı Kayseri ve Türkiye Gazeteciler Cemiyeti Üyesi Uluslararası Basın Konfederasyonu (UBK) Kayseri İl Temsilcisi TSYD, TİMEF, AVKON, ADD Üyesi TEMA'cı, Kızılay'cı, Dağcı, Trekkingci Erciyes Kar Kaplanları Spor Kulübü Basın Sözcüsü Kayseri Spor Adamları Derneği Üyesi Tüm Mücadele Sporları Derneği Üyesi Kent Güvenlik Konseyi Üyesi Alp Disiplini Kayak Milli Hakemi Herkes İçin Spor Federasyonu Kayseri İl Temsilcisi Halkla İlişkiler Tanıtım, Adalet, Kamu Yönetimi Mezunu

İlgili Haberler

Gemilerin ÖTV’siz mazotu, TIR’lara aktarılıyor

Gemilerin ÖTV’siz mazotu, TIR’lara aktarılıyor

Gemi taşımacılığı yapan büyük firmaların Özel Tüketim Vergisi’ni ödemeden (ÖTV) almış oldukları mazotu, karayolu lojistik firmalarına aktarmaları haksız rekabeti beraberinde getiriyor. Normal koşullarda devletin sadece Gemi taşımacılığı için sağlamış olduğu bu ayrıcalık, kimi firmalar tarafından suistimal ediliyor.

Piyasa şartlarında mazot için 4 lira bedel belirlenirken, ÖTV’siz alımlarda bu fiyat 1,6 liraya kadar düşüyor. Bu durumu lehlerine çevirmeye çalışan bazı gemi taşımacılığı firmaların ucuza aldıkları mazotu ya kendi bünyesindeki karayolu lojistik firmalarına aktarıyor ya da piyasadaki diğer firmalara satmaya çalışıyor.

Bu uygulamadan şikayetçi olan ve sayıları 850 bini bulan TIR ve kamyon şoförü haksız rekabete neden olan bu suistimalin sona ermesini talep ediyor. Devlet denetiminin yetersiz kaldığına değinen sektör temsilcileri de, ÖTV’siz mazotun ya kamyon ve TIR’lar için de 1,6 TL’den verilmesini ya da herkes için standart bir fiyat belirlenmesi gerektiğini belirtiyor.
İstanbul Motorlu Taşıyıcıları Kooperatifleri Birliği Başkan Vekili Hanefi Oğuz bu duruma dikkat çekerek, “Bu durumdan ciddi zarar eden firma ve mağdurlar var. Onlar mazotu 4 liraya alırken gemi sahiplerine 1,6 liraya geliyor. Bunun önüne geçilmesi gerekiyor.” diyor.
Devletin Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) uygulamasına tabi tutulmayan ticari gemilerin şimdi de almış oldukları mazotu usulsüz bir şekilde karayolu lojistik firmalarına aktardığı iddia ediliyor. En başından itibaren bu uygulamaya karşı çıkan 850 bin TIR ve kamyoncu ise ortaya çıkan bu suistimalin araştırılmasını istiyor.
Bazı gemi taşımacılığı firmalarının başlatmış olduğu bu haksız rekabetin önüne geçilmesi gerektiğini belirten ve 8 yıldır özel bir lojistik firmasında çalışan Serhat Andıç, “Bu haksız rekabet gün geçtikçe diğer firmaları uçuruma sürüklüyor. Buna bir çözümün bulunması gerekiyor.” diyor.
ÖTV’siz mazottan sadece gemisi olanların faydalanabildiğini söyleyen Andıç, “Gemisi olmayanlar kullanamıyor. ÖTV’siz bir şekilde gemi sahiplerine verilen mazotun TIR’lara aktarılması epey bir zamandır bilinen bir konu.” diyor.
Şirket çalışanı bu durumu bir örnekle açıklıyor: “Türkiye’de 1.000 kilometre yol giden bir araç 330 litre mazot yakıyor. Yani bu da 1.320 lira yapar. Fakat diğer taraftan ÖTV’siz mazotu usulsüz kullanan firma ise sadece 528 lira mazota ödüyor. Yani yarı yarıya bir ücret çıkıyor. Yüzde 60 yakın bir fark oluşuyor. Ya hepsinden ÖTV’yi kaldırsınlar ya da hiçbirine vermesinler.”İstanbul Motorlu Taşıyıcıları Kooperatifleri Birliği Başkan Vekili Hanefi Oğuz, gemilere verilen ÖTV’siz mazotun usulsüz bir şekilde aktarılmasının liman kooperatiflerine zararının çok daha fazla olduğunu ifade etti.

Üçüncü havalimanı inşaatında çalışan kamyonlara mazotun 1,15 liradan verildiğini iddia eden Airporthaber.com yayın yönetmeni Ali Kıdık, ‘Üçüncü havalimanına skandal ayrıcalık’ başlıklı yazısında şu ifadeleri kullanmıştı: “Skandal oluyor, ayrımcılık oluyor. Üçüncü havalimanını yapan firmaların araçlarına alınan yakıtlar ÖTV’siz veriliyor.
Yüzlerce kamyonun çalıştığı havalimanı inşaatının yakıtı 1,15 TL’den alınıyor. Havacılık hariç, diğer ÖTV’siz yakıt kullanan deniz taşımacılığına ayrıcalık 2003 yılında getirildi getirilmesine de üçüncü havalimanı için böyle bir karar var mı açıkçası ben bilmiyorum.”

Haber Seçenekleri

Haber metnini kopyalayabilir veya kapak görselini indirebilirsiniz.

Logo Logo

📲 Davut Güleç Haberler

Uygulamayı ana ekranınıza ekleyin, internet bağlantısı olmadan da haberlere ulaşın!

iPhone / iPad için:
1. Alttaki Paylaş butonuna ( ⬆️ ) dokunun
2. "Ana Ekrana Ekle" seçeneğini seçin
3. Sağ üstten "Ekle" butonuna basın
Yükleniyor…