Ekonomi

Ekonomi-teknoloji haberleri ve TUİK verileri

Hizmet, Perakende Ticaret ve İnşaat Güven Endeksleri, Kasım 2022
Tüketici Güven Endeksi, Kasım 2022 Tüketici güven endeksi 76,6 oldu
Türkiye İstatistik Kurumu ve Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası işbirliği ile yürütülen tüketici eğilim anketi sonuçlarından hesaplanan mevsim etkilerinden arındırılmış tüketici güven endeksi, Kasım ayında bir önceki aya göre %0,6 oranında arttı; Ekim ayında 76,2 olan endeks, Kasım ayında 76,6 oldu.
Yapı İzin İstatistikleri, III. Çeyrek: Temmuz – Eylül, 2022 Yapı ruhsatı verilen yapıların yüzölçümü %4,7 azaldı
Bir önceki yılın aynı çeyreğine göre, 2022 yılı III. çeyreğinde belediyeler tarafından yapı ruhsatı verilen yapıların bina sayısı %8,0, daire sayısı %3,8 ve yüzölçümü %4,7 azaldı.
Toplam yüzölçümün %51,7’si konut alanı olarak gerçekleşti
Belediyeler tarafından 2022 yılı III. çeyreğinde yapı ruhsatı verilen yapıların toplam yüzölçümü 31,8 milyon m² iken; bunun 16,4 milyon m²’si konut, 9,0 milyon m²’si konut dışı ve 6,4 milyon m²’si ise ortak kullanım alanı olarak gerçekleşti.
En yüksek yüzölçüm payı %63,1 ile iki ve daha fazla daireli binaların oldu
İşgücü Girdi Endeksleri, III. Çeyrek: Temmuz-Eylül 2022 İstihdam endeksi yıllık %7,1 arttı
Sanayi, inşaat ve ticaret-hizmet sektörleri toplamında istihdam endeksi, 2022 yılı lll. çeyreğinde bir önceki yılın aynı çeyreğine göre %7,1 arttı. Alt sektörler incelendiğinde, endeks; sanayi sektöründe %6,1, inşaat sektöründe %3,4 ve ticaret-hizmet sektörlerinde %8,4 arttı.
Çalışılan saat endeksi yıllık %3,5 arttı
Sanayi, inşaat ve ticaret-hizmet sektörleri toplamında çalışılan saat endeksi, 2022 yılı lll. çeyreğinde bir önceki yılın aynı çeyreğine göre %3,5 arttı. Alt sektörler incelendiğinde, endeks; sanayi sektöründe %3,1 arttı, inşaat sektöründe %1,7 azaldı ve ticaret-hizmet sektörlerinde %4,9 arttı.
Brüt ücret-maaş endeksi yıllık %101,5 arttı
Sanayi, inşaat ve ticaret-hizmet sektörleri toplamında brüt ücret-maaş endeksi, 2022 yılı llI. çeyreğinde bir önceki yılın aynı çeyreğine göre %101,5 arttı. Alt sektörler incelendiğinde, endeks; sanayi sektöründe %98,1, inşaat sektöründe %91,7 ve ticaret-hizmet sektörlerinde %105,2 arttı.
İstihdam endeksi çeyreklik %2,2 arttı
Sanayi, inşaat ve ticaret-hizmet sektörleri toplamında istihdam endeksi, 2022 yılı llI. çeyreğinde bir önceki çeyreğe göre %2,2 arttı. Alt sektörler incelendiğinde, endeks; sanayi sektöründe %1,6 arttı, inşaat sektöründe %4,2 arttı ve ticaret-hizmet sektörlerinde %2,1 arttı.
Çalışılan saat endeksi çeyreklik %0,3 azaldı
Sanayi, inşaat ve ticaret-hizmet sektörleri toplamında çalışılan saat endeksi, 2022 yılı llI. çeyreğinde bir önceki çeyreğe göre %0,3 azaldı. Alt sektörler incelendiğinde, endeks; sanayi sektöründe %0,5 azaldı, inşaat sektöründe %1,4 arttı ve ticaret-hizmet sektörlerinde %0,6 azaldı.
Brüt ücret-maaş endeksi çeyreklik %25,2 arttı
Sanayi, inşaat ve ticaret-hizmet sektörleri toplamında brüt ücret-maaş endeksi, 2022 yılı llI. çeyreğinde bir önceki çeyreğe göre %25,2 arttı. Alt sektörler incelendiğinde, endeks; sanayi sektöründe %23,1, inşaat sektöründe %26,5 ve ticaret-hizmet sektörlerinde %26,5 arttı.
Saatlik işgücü maliyeti endeksi yıllık %92,9 arttı
Sanayi, inşaat ve ticaret-hizmet sektörleri toplamında saatlik işgücü maliyeti endeksi, 2022 yılı llI. çeyreğinde bir önceki yılın aynı çeyreğine göre %92,9 arttı. Alt sektörler incelendiğinde, endeks; sanayi sektöründe %90,5, inşaat sektöründe %94,5 ve ticaret-hizmet sektörlerinde %93,8 arttı.
Saatlik kazanç endeksi yıllık %94,6 arttı
Sanayi, inşaat ve ticaret-hizmet sektörleri toplamında saatlik kazanç endeksi, 2022 yılı llI. çeyreğinde bir önceki yılın aynı çeyreğine göre %94,6 arttı. Alt sektörler incelendiğinde, endeks; sanayi sektöründe %92,1, inşaat sektöründe %95,1 ve ticaret-hizmet sektörlerinde %95,6 arttı.
Saatlik kazanç dışı işgücü maliyeti endeksi yıllık %84,1 arttı
Sanayi, inşaat ve ticaret-hizmet sektörleri toplamında saatlik kazanç dışı işgücü maliyeti endeksi, 2022 yılı lIl. çeyreğinde bir önceki yılın aynı çeyreğine göre %84,1 arttı. Alt sektörler incelendiğinde, endeks; sanayi sektöründe %81,8, inşaat sektöründe %91,4, ticaret-hizmet sektörlerinde %84,2 arttı.
Saatlik işgücü maliyeti endeksi çeyreklik %25,4 arttı
Sanayi, inşaat ve ticaret-hizmet sektörleri toplamında saatlik işgücü maliyeti endeksi, 2022 yılı llI. çeyreğinde bir önceki çeyreğe göre %25,4 arttı. Alt sektörler incelendiğinde, endeks; sanayi sektöründe %23,7, inşaat sektöründe %24,3 ve ticaret-hizmet sektörlerinde %27,0 arttı.
Saatlik kazanç endeksi çeyreklik %25,6 arttı
Sanayi, inşaat ve ticaret-hizmet sektörleri toplamında saatlik kazanç endeksi, 2022 yılı llI. çeyreğinde bir önceki çeyreğe göre %25,6 arttı. Alt sektörler incelendiğinde, endeks; sanayi sektöründe %23,8, inşaat sektöründe %24,7 ve ticaret-hizmet sektörlerinde %27,2 arttı.
Saatlik kazanç dışı işgücü maliyeti endeksi çeyreklik %24,3 arttı
Sanayi, inşaat ve ticaret-hizmet sektörleri toplamında saatlik kazanç dışı işgücü maliyeti endeksi, 2022 yılı llI. çeyreğinde bir önceki çeyreğe göre %24,3 arttı. Alt sektörler incelendiğinde, endeks; sanayi sektöründe %23,1, inşaat sektöründe %21,8 ve ticaret-hizmet sektörlerinde %25,6 arttı.
Yurt Dışı Üretici Fiyat Endeksi, Ekim 2022
Tarımsal Girdi Fiyat Endeksi, Eylül 2022
ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI KARAİSMAİLOĞLU: LİMANLARIMIZA 10 AYDA 907 KRUVAZİYER GEMİSİ YANAŞTI
918 BİN 484 KURVAZİYER YOLCUSU TÜRKİYE’YE GELDİ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, bu yılın 10 aylık döneminde limanlara yanaşan kruvaziyer gemi sayısının 907’ye ulaştığını, toplam 918 bin 484 kruvaziyer yolcusunun ağırlandığını duyurdu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, 2022 yılı Ocak-Ekim dönemine ilişkin kruvaziyer gemi istatistiklerini açıkladı. Kruvaziyer turizmde hareketliliğin devam ettiğini ifade eden Karaismailoğlu, gelen turist sayısında da ciddi artışlar yaşandığını kaydetti.
2021 yılının 10 aylık döneminde 53 kruvaziyer gemisiyle 35 bin 121 yolcunun Türkiye’ye geldiğini kaydeden Karaismailoğlu, bu yılın aynı döneminde kruvaziyer gemi sayının 17 kattan fazla artarak 907’ye yükseldiğini bildirdi. Karaismailoğlu, kruvaziyer yolcu sayısının da aynı dönemde 26 kat artarak 918 bin 484’e ulaştığını açıkladı.
EKİM’DE 206 BİN 484 YOLCU İLE BU YILIN EN YÜKSEK RAKAMINA ULAŞILDI
Bu yılın sadece Ekim ayında geçen yılın toplamında daha fazla kruvaziyer gemisinin Türkiye limanlarına yanaştığına dikkati çeken Karaismailoğlu, Ekim ayında 155 kruvaziyer gemi ile 206 bin 484 yolcunun ağırladığını, ayrıca ekim ayında bu yılın en yüksek yolcu sayısına ulaşıldığını kaydetti.
YILIN LİMANI SEÇİLEN GALATAPORT, İSTANBUL’UN YENİ GÖZDESİ
Bu yılın ilk 10 ayında 350 gemi ve 456 bin 335 yolcu ile en fazla kruvaziyer gemiye ev sahipliği yapan limanın Kuşadası olduğuna işaret eden Karaismailoğlu, yılın limanı seçilen Galataport Limanı’na aynı dönemde 132 gemi yanaştığını ve 225 bin 907 kruvaziyer yolcusu ağırlandığını ifade etti. 85 gemi ve 86 bin 455 kruvaziyer yolcu ile Bodrum Limanı’nın üçüncü sırada yer aldığını belirten Karaismailoğlu, Sinop, Amasra ve Trabzon’un da kruvaziyer turizmin de dikkat çektiğini ifade etti. Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, “10 aylık dönemde Sinop’a 10 kruvaziyer gemisi ile toplam 7 bin 906 yolcu geldi. Amasra Limanı’na 3 gemi yanaşırken, 4 bin 729 yolcumuzu ağırladık. Trabzon’a da 3 gemi ile 4 bin 570 kruvaziyer turistin geldiği belirlendi” ifadelerini kullandı.
YUSUFELİ BARAJ YOLLARINI 22 KASIM’DA HİZMETE AÇIYORUZ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Yusufeli Baraj Yolları ile ilçeye ulaşımın hızlı, konforlu ve güvenli olarak sağlandığını belirterek, geniş ve zorlu vadilerin teknolojik köprülerle aşıldığını vurguladı. 2003 yılında Türkiye genelindeki bütün tünellerin uzunluğunun sadece 50 kilometre olduğuna işaret eden Karaismailoğlu, şu anda Yusufeli Barajı’nın etrafında 56,7 kilometrelik tünel inşa edildiğinin altını çizdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Artvin- Erzurum arasında yapılan Yusufeli Barajı Relokasyon Yolları ile ilgili açıklamada bulundu. Çoruh Nehri üzerine inşa edilen Yusufeli Barajı’nın 22 Kasım Salı günü açılacağını kaydeden Karaismailoğlu, “Baraj projesi kapsamında Yusufeli ilçesinin mevcut yerleşkesi ve karayolunun bir bölümü sular altında kalacağı için ilçenin yeni yerleşimine ulaşım sağlayacak Relokasyon Yollarını projelendirdik. Bitümlü sıcak karışım kaplamalı tek yol standardında, 3 kesim halinde toplam 69,2 kilometre uzunluğunda inşa edilen Relokasyon Yollarında, 56,7 kilometre uzunluğunda 39 adet tünel, 3 bin 615 metrelik 19 adet köprü ve viyadük bulunuyor. Projede ayrıca, bölgedeki yerleşkelerin yola katılımını sağlayan 5 farklı seviyeli, 12 hemzemin olmak üzere toplam 17 adet kavşak yer alıyor” dedi.
2 BİN 188 METRE UZUNLUĞUNDA 4 TEKNOLOJİK KÖPRÜ YAPTIK
100 yılda yapılacak projeleri 20 yıla sığdırdıklarına dikkat çeken Karaismailoğlu, bunun da bir örneğinin bu proje olduğunu aktardı. 2003 yılında Türkiye genelindeki bütün tünellerin uzunluğunun sadece 50 kilometre olduğunu ifade eden Karaismailoğlu, şu anda Yusufeli Barajı’nın etrafında 56,7 kilometrelik tünel inşa edildiğine vurgu yaptı. Projedeki tünellerin Yeni Avusturya Tünel Açma Metodu (NATM) ile 5 yıl içerisinde tamamlandığının altını çizen Karaismailoğlu, tünellerin elektromekanik işleri kapsamında aydınlatma, havalandırma, haberleşme ve trafik sistemlerinin de hazır olduğunu belirtti. Tünellerin yönetimi için T-11 ve T-12 tünelleri arasında Yusufeli yeni ilçe merkezinde Tünel Kontrol Merkezi’nin de bulunacağını vurgulayan Karaismailoğlu, açıklamasına şöyle devam etti:
“Güzergahtaki geniş ve zorlu vadi geçişleri; toplam uzunluğu 2 bin 188 metre olan 4 adet teknolojik köprü ile sağlanacak. Tekkale Viyadüğü 628 metre uzunluğunda dengeli konsol yöntemiyle inşa edildi. 5 açıklığa sahip viyadüğün en yüksek ayağı 144 metreye ulaşıyor. Köprünün üstyapı genişliği 14,5 metredir. Yusufeli Viyadüğü ise itme sürme yönteminin kullanıldığı ortotropik çelik üstyapı tipinde 685 metre uzunluğunda, 9 açıklıklı olarak projelendirildi. En yüksek ayağı 147 metreye ulaşan viyadüğün üstyapı genişliği 16,5 metredir. Viyadüğü, 2023 yılı içerisinde trafiğe açmayı hedefliyoruz. Şilenkar Viyadüğü’nün uzunluğu ise 530 metre. 4 açıklığa sahip viyadüğün en yüksek ayağı 135 metreye ulaşıyor. Dengeli konsol yöntemi ile inşa edilen köprünün üstyapı genişliği 16,5 metredir. Yusufeli Baraj Viyadüğü 345 metre uzunluğunda, dengeli konsol yöntemiyle 3 açıklıklı yapıldı. En yüksek ayağı 72 metreye ulaşan viyadüğün üstyapı genişliği 16,5 metredir.”
PROJE İLE ARTVİN’İN EŞSİZ DOĞASINI KORUDUK
“Karadeniz Bölgesi’nin büyük projeleri arasında yer alan Yusufeli Barajı Relokasyon Yolları ile hem ulaşımı hızlı, konforlu ve güvenli hale getireceğiz hem de bölge ekonomisini canlandıracağız” diyen Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, “Ülke ekonomisine önemli katkılar sağlayacak Yusufeli Barajı; enerjiden şehirciliğe, ulaştırmadan çalışma hayatına kadar pek çok sektörü doğrudan etkileyecek. Yusufeli Barajı Relokasyon Yollarının inşa edilmesiyle ilçenin yeni yerleşkesine kesintisiz ulaşımı tesis ettik. Yüksek dağların ve derin vadilerin bulunduğu bölgede, doğaya meydan okuyan yüksek teknoloji ürünü sanat yapılarıyla ulaşım standardını arttırdık. Ayrıca proje ile Artvin’i Erzurum’a, Kafkasları ve Karadeniz sahil kesimini Doğu ve Güneydoğu Anadolu’ya bağlayan kuzey-güney aksının standardını önemli ölçüde yükselterek, bölgeler arası ticari hareketliliğin artırılmasına da katkı sağladık. Artvin Erzurum yolu daha güvenli ve konforlu hale geldi. Yolun büyük bölümü tünel, köprü ve viyadüklerle geçilerek Artvin’in yüksek turizm potansiyeline sahip eşsiz doğasını da koruduk. Yusufeli Barajı Relokasyon Yolları; Yusufeli-Sarıgöl-Öğdem ile Yusufeli-İspir gibi yerel yol ağlarının da konforlu karayolu bağlantısını sağladık” ifadelerini kullandı.

Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Başkanı Dr. Altuğ Erciş

Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER), T.C. Hazine ve Maliye Bakanlığı ile 19 Kasım 2022 tarihinde gerçekleştirilen toplantıda, otomotiv sektörüyle ilgili son gelişmeleri değerlendirmek ve sektörün yaşadığı sorunları ele almak üzere bir araya geldi. Görüş ve önerilerin aktarıldığı toplantının ardından OYDER Başkanı Dr. Altuğ Erciş, gündemdeki konularla ilgili şu açıklamaları yaptı;

“OYDER Yönetim Kurulu olarak, mümkün olan her fırsatta olduğu gibi, T.C. Hazine ve Maliye Bakanlığı’nı sektörle ilgili sorunları konuşmak üzere ziyaret ettik. Bu toplantıda sektörle ilgili sorunları aktarma imkanı bulduk. Öncelikle, Ocak ayından bu yana yapılmayan matrah güncellemesinin bir an önce gerçekleştirilmesi talebimizi ilettik. Ayrıca otomobil alımlarında, tüketicilerin krediye ulaşma konusunda yaşadıkları zorlukları da Sayın Bakanımız Nureddin Nebati’ye aktardık ve sektör sorunlarımızı paylaştık. Matrah güncellemesinin bir zaruret haline geldiğini bildiklerini, bu konuda çalışma yapıldığını ve mümkün olan en kısa sürede konunun sonuca bağlanacağını ilettiler. Bununla birlikte sözü geçen diğer sorunlarla ilgili çalışmaya ve sektörü rahatlatacak adımlar atmaya devam edeceklerini ifade ettiler. Bakanımıza sorunlarımızı olumlu değerlendirdiği, sektörümüzle yakından ilgilendiği ve sorunlarımıza ivedi çözümler bulmak için çaba sarf ettiğinden dolayı çok teşekkür ediyoruz.”

E-Ticarette Günlük Sipariş Adedi 12 Milyonu Aştı

Türkiye’de 2022 yılının ilk 6 ayında günlük online mal ve hizmet sipariş adedi 12 milyonu aştı.

Ticaret Bakanlığı, 2022 yılının ilk 6 aylık e-ticaret verilerini Elektronik Ticaret Bilgi Sistemi (ETBİS) üzerinden açıkladı.

ETBİS verilerine göre, 2022 yılı ilk 6 ayında sipariş adetleri geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 38 arttı. 2021’in Ocak-Haziran döneminde 1 milyar 654 milyon olan sipariş adedi, 2022’nin aynı döneminde 2 milyar 294 milyona yükseldi. Geçen yıl 9 milyon civarında olan günlük sipariş adedi de bu yıl 12 milyon 744 bin oldu.

Kişi başına e-ticaret harcaması 4 bin 964 TL’ye yükselirken, ortalama sepet tutarı da 152 TL olarak duyuruldu.

Dijital platformlarda faaliyet gösteren 488 bin 706 işletmenin 6 aydaki toplam işlem hacmi, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 116’lık artışla 348 milyar TL’ye ulaştı.

Sektörel bazda satış rakamlarındaki artış en fazla yüzde 408 ile havayollarında yaşanırken, artış oranı konaklamada yüzde 344, seyahat ve taşımacılıkta yüzde 236, elektronikte yüzde 176, gıda ve süpermarkette yüzde 124, yemekte yüzde 99, beyaz eşya ve küçük ev aletlerinde ise yüzde 95 olarak gerçekleşti.

Türkiye’nin ilk para iadeli alışveriş sitesi Avantajix.com’un kurucu ortağı Güçlü Kayral, işlem adedi ve hacmindeki artışın yılın ikinci yarısında da süreceğini ifade ederek, “Özellikle Kasım, Aralık ayı kampanyalarının da etkisiyle 2022 sonunda e-ticarette günlük işlem adedi 15 milyona ulaşacaktır. 2022’de yıllık işlem hacminin ise 800-900 milyar TL aralığında olmasını bekliyoruz.

Rakamlar bugün için sevindirici olsa da sektör Temmuz ayında TBMM’den geçen, 2023 yılında yürürlüğe girecek yeni E-Ticaret Kanunu’ndan dolayı kaygılı. Kanun gereği, e-ticaret siteleri yaptıkları kampanyaları, indirimleri ve reklamları çok ciddi şekilde azaltmak zorunda. Büyük şirketlerin alanları dışında faaliyet göstermeleri yasaklanıyor. Tüketici de bu kanundan olumsuz etkilenecek. İnsanlar e-ticareti, her türlü ürüne en uygun fiyatla ulaşma imkânı sağladığı için tercih ediyor. Kampanyalar, indirimler kısıtlanınca ucuz ürüne ulaşmak zorlaşacak. Kanunun gerekçesi rekabeti artırma olsa da bu düzenlemeler, sektörü şimdiden kaygılandırıyor” diye konuştu.

Türkiye genelinde diğer konut satışları Ekim ayında bir önceki yılın aynı ayına göre %18,3 azalarak 89 bin 392 oldu. Toplam konut satışları içinde diğer satışların payı %87,1 olarak gerçekleşti. Ocak-Ekim döneminde gerçekleşen diğer konut satışları ise bir önceki yılın aynı dönemine göre %4,7 artışla 917 bin 984 oldu.İlk el konut satış sayısı 32 bin 692 olarak gerçekleşti
Türkiye genelinde ilk el konut satış sayısı, Ekim ayında bir önceki yılın aynı ayına göre %22,0 azalarak 32 bin 692 oldu. Toplam konut satışları içinde ilk el konut satışının payı %31,8 oldu. İlk el konut satışları Ocak-Ekim döneminde ise bir önceki yılın aynı dönemine göre %4,8 artışla 344 bin 810 olarak gerçekleşti.
İkinci el konut satışlarında 69 bin 968 konut el değiştirdi
Türkiye genelinde ikinci el konut satışları Ekim ayında bir önceki yılın aynı ayına göre %26,7 azalış göstererek 69 bin 968 oldu. Toplam konut satışları içinde ikinci el konut satışının payı %68,2 oldu. İkinci el konut satışları Ocak-Ekim döneminde ise bir önceki yılın aynı dönemine göre %7,6 artışla 815 bin 43 olarak gerçekleşti.
Yabancılara Ekim ayında 5 bin 377 konut satışı gerçekleşti
Yabancılara yapılan konut satışları Ekim ayında bir önceki yılın aynı ayına göre %8,8 azalarak 5 bin 377 oldu. Ekim ayında toplam konut satışları içinde yabancılara yapılan konut satışının payı %5,2 oldu. Yabancılara yapılan konut satışlarında ilk sırayı 2 bin 123 konut satışı ile Antalya aldı. Antalya’yı sırasıyla bin 658 konut satışı ile İstanbul ve 490 konut satışı ile Mersin izledi.

Yabancılara yapılan konut satışı, Ekim 2022

Yabancılara yapılan konut satışları Ocak-Ekim döneminde ise bir önceki yılın aynı dönemine göre %26,9 artarak 55 bin 21 oldu.
Ülke uyruklarına göre en çok konut satışı Rusya Federasyonu vatandaşlarına yapıldı
Ekim ayında Rusya Federasyonu vatandaşları Türkiye’den 2 bin 23 konut satın aldı. Rusya Federasyonu vatandaşlarını sırasıyla 498 konut ile İran, 310 konut ile Irak ve 216 konut ile Ukrayna vatandaşları izledi.
İşgücü İstatistikleri, III. Çeyrek: Temmuz-Eylül 2022

Hanehalkı İşgücü Araştırması sonuçlarına göre; 15 ve daha yukarı yaştaki kişilerde işsiz sayısı 2022 yılı III. çeyreğinde bir önceki çeyreğe göre 234 bin kişi azalarak 3 milyon 433 bin kişi oldu. İşsizlik oranı ise 0,7 puanlık azalış ile %10,0 seviyesinde gerçekleşti. İşsizlik oranı erkeklerde %8,7, kadınlarda %12,8 olarak tahmin edildi.Mevsim etkisinden arındırılmış istihdam oranı %47,5 oldu İstihdam edilenlerin sayısı 2022 yılı III. çeyreğinde bir önceki çeyreğe göre 123 bin kişi artarak 30 milyon 787 bin kişi, istihdam oranı ise değişim göstermeyerek %47,5 oldu. Bu oran erkeklerde %64,9 iken kadınlarda %30,5 olarak gerçekleşti.

 Mevsim etkisinden arındırılmış işgücüne katılma oranı %52,8 olarak gerçekleşti
İşgücü 2022 yılı III. çeyreğinde bir önceki çeyreğe göre 111 bin kişi azalarak 34 milyon 220 bin kişi, işgücüne katılma oranı ise 0,4 puanlık azalış ile %52,8 olarak gerçekleşti. İşgücüne katılma oranı erkeklerde %71,1, kadınlarda ise %34,9 oldu.
Genç nüfusta mevsim etkisinden arındırılmış işsizlik oranı %19,1 oldu
15-24 yaş grubunu kapsayan genç nüfusta işsizlik oranı bir önceki çeyreğe göre 0,8 puanlık azalış ile %19,1 oldu. Bu yaş grubunda işsizlik oranı; erkeklerde %16,1, kadınlarda ise %24,7 olarak tahmin edildi.
Mevsim etkisinden arındırılmış istihdamın %56,7’si hizmet sektöründe yer aldı
Mevsim etkisinden arındırılmış istihdam edilenlerin sayısı 2022 yılı III. çeyreğinde bir önceki çeyreğe göre tarım sektöründe 26 bin kişi, sanayi sektöründe 107 bin kişi azalırken, inşaat sektöründe 8 bin kişi, hizmet sektöründe 247 bin kişi arttı. İstihdam edilenlerin %15,8’i tarım, %21,6’sı sanayi, %5,9’u inşaat, %56,7’si ise hizmet sektöründe yer aldı.
Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış haftalık ortalama fiili çalışma süresi 43,7 saat oldu
İstihdam edilenlerden referans döneminde işbaşında olanların, mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış haftalık ortalama fiili çalışma süresi 2022 yılı III. çeyreğinde bir önceki çeyreğe göre 0,4 saat azalarak 43,7 saat olarak gerçekleşti.
Mevsim etkisinden arındırılmış atıl işgücü oranı %20,9 oldu
Zamana bağlı eksik istihdam, potansiyel işgücü ve işsizlerden oluşan atıl işgücü oranı 2022 yılı III. çeyreğinde bir önceki çeyreğe göre 0,5 puanlık azalış ile %20,9 oldu. Zamana bağlı eksik istihdam ve işsizlerin bütünleşik oranı %14,2 iken potansiyel işgücü ve işsizlerin bütünleşik oranı %17,1 olarak tahmin edildi.
Ücretli Çalışan İstatistikleri, Eylül 2022 Ücretli çalışan sayısı yıllık %7,4 arttı
Sanayi, inşaat ve ticaret-hizmet sektörleri toplamında ücretli çalışan sayısı 2022 Eylül ayında bir önceki yılın aynı ayına göre %7,4 arttı. Ücretli çalışan sayısı bir önceki yılın aynı ayında 13 milyon 894 bin 511 kişi iken, 2022 yılı Eylül ayında 14 milyon 919 bin 900 kişi oldu.
Ücretli çalışanların alt detaylarına bakıldığında; 2022 yılı Eylül ayında ücretli çalışan sayısı yıllık olarak sanayi sektöründe %6,2, inşaat sektöründe %3,8 ve ticaret-hizmet sektöründe %8,8 arttı.
Ücretli çalışan sayısı aylık olarak %0,6 arttı
Sanayi, inşaat ve ticaret-hizmet sektörleri toplamında ücretli çalışan sayısı 2022 Eylül ayında bir önceki aya göre %0,6 arttı.
Ücretli çalışanların alt detaylarına bakıldığında; 2022 yılı Eylül ayında ücretli çalışanlar aylık olarak sanayi sektöründe %0,4, inşaat sektöründe %0,1 ve ticaret-hizmet sektöründe %0,7 arttı.

Toyota Gelecekten İpuçları Taşıyan “bZ Kompakt SUV Konseptini” GösterdiToyota, yeni bZ Kompakt SUV Konsepti’nin örtüsünü global tanıtımla birlikte 2022 Los Angeles Auto Show’da kaldırdı. “bZ” (Beyond Zero) ürün gamını genişletmeyi planlayan Toyota, bu yeni konseptle geleceğin nasıl olacağını sergiledi. Aracın tasarımını LA Fuarı’nda gösteren Toyota, Aralık ayında ise konsept hakkında daha fazla bilgi vermeye hazırlanıyor.

Toyota bZ Kompakt SUV Konsepti, tam elektrikli olarak tasarlandı. Minimalist tasarıma sahip araç, sürdürülebilir materyallerle birlikte çevreye en az etki yapacak biçimde geliştirildi. Aerodinamik tasarımıyla ve fütüristik görünüşüyle dikkat çeken bZ Kompakt SUV Konsepti, dinamik performansı, öncü teknolojiyi ve şık görünümü bir arada sunmayı amaçlıyor.

Konseptin şık tasarım dili, aracın premium malzemelerle tamamlanan kabininde de kendisini ortaya koyuyor. Tasarım ekibi, burada da Beyond Zero temasından yola çıkarak bitki bazlı ve geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılan koltuklar gibi birçok çevreci dokunuşa imza attı. Konseptte yer alan araç içi kişisel asistan ise, gelen komutlara yanıt vererek sesli ve görsel olarak sürücü veya yolcularla temas kurabiliyor.

Toyota, Beyond Zero kapsamında karbon nötre giden yolda, gelişmiş, alternatif yakıtlı ve sıfır emisyonlu güç ünitesi teknolojilerini sunmaya devam ediyor. Çeşitliliğe sahip elektrikli ürün gamı da, Toyota’nın 2050 yılında global olarak karbon nötr olma hedefine ilerlemesine katkı sağlayacak.

Tarım Ürünleri Üretici Fiyat Endeksi, Ekim 2022
Yerel Üretim Kapasitesini̇ Genişleten Abbott Türkiye’de Yetişkin Beslenme Ürünleri Üretiyor  İstanbul, 16.11.2022 – Türkiye’de 30 yıldır faaliyet gösteren küresel sağlık şirketi Abbott, Gönenli Süt ve Süt Ürünleri Gıda San. ve Tic. AŞ ortaklığıyla Türkiye’de yetişkin beslenme ürünleri üretimine başladığını duyurdu. Bu gelişme, Abbott’un 2021 yılında pediatrik beslenme ürünlerinin yerel olarak üretimiyle başladığı ilk yatırımın devamı niteliğinde. Abbott’un yetişkin beslenme ürünlerini de Türkiye’de üretmeye başlaması kapsamında 4 Kasım tarihinde Abbott Nütrisyon Genel Müdürü Ebru Kaya Çetin, KEPAN Derneği Yönetim Kurulu, Milli Pediatri Derneği, T.C. Sağlık Bakanlığı Türkiye İlaç ve Tıbbi Cihaz Kurumu’nun katılımıyla üretim tesisine ziyaret düzenlendi. Abbott, kronik hastalıkları olan insanların beslenme ihtiyaçlarını desteklemek ve onları yaşamda güçlü ve aktif tutmak için bilimsel beslenme ürünleri geliştirerek 2030 yılına kadar dünya çapında 3 milyardan fazla insanın hayatını iyileştirmeyi taahhüt ediyor. Abbott, bu hedefe ulaşmak ve uzun vadeli etki sağlamak için ürün inovasyonuna, yüksek kalite standartlarına ve sürdürülebilir ortaklıklara öncelik veriyor. Türkiye İlaç ve Tıbbi Cihaz Kurumu (TITCK) Başkanı Dr. Asım Hocaoğlu:“Geride bıraktığımız pandemi döneminde gıda, ilaç, maske, dezenfektan ve hijyen ürünlerinde tedarik zincirindeki bütünlüğün önemi ve özellikle stratejik ürünlere ulaşmada yerel üretimin ne kadar kritik olduğu bir kez daha ortaya çıkmıştır. Türkiye’nin jeopolitik ve coğrafi ayrıcalığı, ülkemize, hemen yanı başında büyümekte olan potansiyel piyasalarda ihracat olanağı tanımaktadır. Bu açıdan Türkiye, dinamik ve gelişim açısından umut vadeden bir pazar olmayı sürdürmektedir. Bu anlamda süt ürünleri üretimindeki güçlü konumumuz katma değeri yüksek tıbbi ve enteral beslenme ürünlerini içeren bu alanda küresel anlamda güçlü bir partnerlik fırsatını bizlere sunmaktadır. Ülkemizde Kurumumuzca onaylı özel tıbbi amaçlı gıda (ÖTAG) üretim tesisi sayısı dörde ulaşmıştır. Bundan sonraki süreçte hedefimiz ülkemizi ÖTAG’larda ihracat üssü konumuna taşımaktır.” Abbott Nütrisyon Genel Müdürü Ebru Kaya Çetin: “2018 yılından bu yana bilimsel temelli ürünlerimizi yerel olarak üretiyoruz ve bu üretim sürdürülebilirlik planımızla da uyumlu ilerliyor. Bu doğrultuda ülkemizde bilimsel beslenmeye yatırım yapmaya devam ediyoruz. Geçtiğimiz yıl ilk adım olarak pediatrik ürünlerin üretimine başladık. Bu yıl yatırımlarımızı artırdık ve yetişkin beslenme ürünlerini de yerel olarak üretmeye başladık. Ülkemizin sağlık hizmetlerine önemli katkı sağladığına inandığımız yerelleşme projemizi sürdürürken, müşterilerimize ve hizmet verdiğimiz insanlara olan bağlılığımızı da pekiştiriyoruz. Projemizle gurur duyuyor ve ülkemize katma değer sağlayacağına inanıyoruz.” Uluslararası Pediatri Kurumu (İPA) Başkanı Prof. Dr. Enver Hasanoğlu:“Malnütrisyon, bebeklerde yanlış veya yetersiz beslenme durumunda ortaya çıkıyor. Gelişmekte olan ülkelerde 5 yaş altı kayıpların yüzde 45’i malnütrisyona bağlıdır. Dünya Sağlık Örgütü verilerine göre malnütrisyon, 2020 yılında 5 yaşın altında 149 milyon çocukta bodurluk ve zayıflığa sebep olmuştur. Bu nedenle malnütrisyon bilincini artırmanın çok önemli olduğunu düşünüyorum. Ayrıca medikal beslenme tedavisinde kullanılan ürünlerin lokalizasyonu da malnütrisyonla mücadelede büyük önem taşıyor.” Klinik Enteral Parenteral Nütrisyon Derneği (KEPAN) II. Başkanı Prof. Dr. Mutlu Doğanay:“Ülkemizde malnütrisyon tanı ve tedavisini bilimsel veriler ışığında düzenleyen ve bu konuda farkındalığı artırmak üzere çalışmalar yapan Klinik Enteral Parenteral Nütrisyon Derneği (KEPAN) olarak bu konuya multidisipliner bir yapılanmayla yaklaşılması gerektiğini düşünüyoruz. Sürdürülebilir bir sağlık sisteminin devamı için; malnütrisyonun erken tanı ve tedavisi tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de büyük önem arz ediyor. Bu kapsamda biz sağlık profesyonelleri olarak, ülkemizde her alanda olduğu gibi ‘Medikal Nütrisyon Tedavisi’nde de kullandığımız ürünlerin yerelleşmesini, yerlileşmesini büyük bir heyecan, sevinç ve gururla karşılıyoruz.”

Toyota 5. Nesil Prius’u Dünya Prömiyeriyle TanıttıToyota, 1997 yılında tanıtılmasından bu yana tüm dünyaya öncülük eden hibrit Prius modelinin yeni neslini tanıttı. Kısa zamanda elektrifikasyonun ve geleceğin trendlerini belirleyen bir model haline gelen Prius, yeni nesliyle başarısını daha ileriye taşıyacak. Japonya’da dünya prömiyeri yapılan yeni nesil Prius, Los Angeles Fuarı’nda ilk kez sergilenirken plug-in hibrit olarak sunulacak aracın Avrupa’daki prömiyeri ise 5 Aralık’ta gerçekleştirilecek.

Dinamik sürüş performansı, artırılmış verimliliği, yeni iç ve dış tasarımıyla 5. nesil Prius, 25 yıl önce başlayan yenilikçi olma geleneğini sürdürmeye devam edecek. 5. nesil Plug-in Prius’un, 2023 yılının bahar aylarında Avrupa yollarına çıkması planlanıyor.

Karbon nötr ve sıfır emisyona giden yolda hibrit teknolojisiyle büyük katkılar sağlayan Toyota, hibrit, elektrikli ve yakıt hücreli araç teknolojilerinin yanı sıra yeni Plug-in Prius ile daha fazla alternatif sunmaya devam edecek.

Yeni nesil hibrit sistemiyle daha keyifli sürüş deneyimi

Plug-in Prius, yeni nesil hibrit sistemiyle sürüş deneyimini her açıdan daha ileriye taşıyor. Daha fazla güce ve daha yüksek verimliliğe sahip yeni Prius, TNGA 2.0l motoruyla 148 PS (120 kW) güç üretiyor. Yeni 160 PS’lik (111 kW) elektrik motoruyla birlikte ise toplamda 223 PS (164 kW) güce sahip.

Yeni Prius, daha dinamik sürüşler sağlayan güç artışının yanı sıra günlük sürüşlerin çoğunu tam elektrikli modunda gerçekleştirecek şekilde tasarlandı. Yeni 13.6 kWh lityum iyon batarya sayesinde mevcut jenerasyona göre sıfır emisyonlu sürüşü, yüzde 50’nin üzerinde artırıldı. Maksimum enerji verimliliği için temiz enerji, aynı zamanda tavandaki opsiyonel güneş panelleriyle de sağlanabiliyor.

Yeni hibrit ünitesiyle daha güçlü ve dinamik tepkiler veren yeni Prius, aerodinamik olarak revize edilen gövdeye sahip. Böylece daha iyi yakıt verimliliği, yol tutuş ve denge sağlanıyor.

Prius çizgileri coupe tarzı dinamik tasarımla evrimleşti

Prius modelinin ikon haline gelen orijinal tasarımı, yeni nesille birlikte daha akıcı ve daha alçak bir siluetle evrimleşti. Sürüş yüksekliği 50 mm azaltılan yeni Prius’un, 50 mm daha uzun aks aralığı var. Uzunluğu önceki nesle göre 46 mm azaltılan yeni araç, 22 mm daha geniş oldu. Daha dinamik bir tasarımla öne çıkan yeni nesil Prius, ön tarafta farlara zarif bir şekilde entegre edilen çekiç başlı tasarıma ve arkada üç boyutla ışıklandırmaya sahip oldu.

Kabin ise, çevre, sürüş modülü ve akan ön konsol ile üçe ayrılan “Ada Mimarisi” adı verilen temayla tasarlandı. Prius’ta sürücü ve yolcular için geniş bir yaşam alanı sunuluyor. Yüksek kaliteye sahip malzemeler, dinamik hisse sahip bir tasarımla harmanlanıyor. 7 inç TFT LCD sürücü göstergeleri sürücünün rahatça görebileceği şekilde konumlandırılırken, yeni tasarlanan orta konsol ise, kabin konforunu öne çıkarıyor. Yeni merkezi ekran sürücünün görüş açısını iyileştirecek şekilde yerleştirildi. Araçta yer alan ön konsol ışıklandırmaları ise Toyota Safety Sense’in uyarılarıyla bağlantılı olarak çalışabiliyor ve renk değişimleriyle sürücüyü uyarabiliyor.

Dayanışmacı Bir Kutu Oyunu: MARMARAMarmara Denizi’nin karşı karşıya olduğu çevre krizinin daha iyi anlaşılması ve gerekli önlemlerin hızla alınması konusunda kamuoyunda hassasiyet oluşması amacıyla Şubat 2022’de çalışmalarına başlayan Adaları ve Boğazları ile Marmara Kültürleri Ağı hazırladığı kutu oyununun lansmanını 14 Kasım Pazartesi Postane İstanbul’da gerçekleştirdi.Lansmanın moderatörlüğünü üstlenen, Adaları ve Boğazlarıyla Marmara Kültürleri Ağı iştirakçilerinden Galimi Çınarlı Kırsal Kalkınma Derneği sözcüsü Adil ÇAMUR, Ağ’ın kurulma sürecine de değindi. Müsilajla birlikte ortaya dökülen deniz kirliliğinin sadece Marmara’nın biyoçeşitliliğini değil kültürel çeşitliliğini de olumsuz etkileyeceğine işaret eden Çamur, Marmara Denizi’nin biyoçeşitliliğini koruma çabalarının aynı zamanda kültürel boyut da kazanması gerektiğini vurguladı. Marmara’nın iyileştirilmesi konusunda çevrimiçi ve yüz yüze etkinlikler düzenleyen Ağ’ın amacı böylece bilim insanlarını, sanatçıları, yazarları, gazetecileri, araştırmacıları ve ilgili sivil toplum kuruluşlarını bir araya getirmek, işbirliklerini çoğaltmak ve çalışmaların paylaşılmasını sağlamak. Marmara oyunu da sanatçılarla yapılan işbirliği neticesinde ortaya çıktı.Oyuna geçilmeden önce açılış konuşmalarına Türk Deniz Araştırmaları Vakfı’nın kurucularından ve halen başkanlığını yürüten Prof. Dr. Bayram ÖZTÜRK ile devam edildi. Marmara Denizi’ni korumanın Ege ve Karadeniz’i korumanın yolu olduğunu belirten Öztürk, ‘Marmara Denizi’ni bir sistem olarak da hayal edebiliriz. Kalp gibi düşünebiliriz; hem damara, hem ayaklarımıza, hem beynimize, vücudun her tarafına sirayet eden, kan pompalayan ve oksijen üreten bir sistem. Bu yüzden Marmara’yı çok iyi korumalıyız’ dedi.Prof. Dr. Bayram Öztürk’ün ardından oyunun yaratıcıları Aslı ULUDAĞ ve Kerem Ozan BAYRAKTAR sahnedeydi. Oyun fikrinin oluşumunu, tasarım sürecini anlatan sanatçılar, oyun tasarlanırken görselleştirmeler için yapay zekâdan faydalanıldığını aktardı.Kerem Ozan Bayraktar süreci anlatırken Marmara Adası’nda kahvede oyun oynayan kadınları görünce; bir oyun ile ekolojik bilinci geliştirebileceklerini fark ettiklerine değindi.‘Genelde ekolojinin tam kelime anlamıyla değil ama ekolojik düşünmeye odaklı şekilde meselelere yaklaşıyoruz. Bunları nasıl çözümleyebiliriz diye düşünüyoruz’ dedi ve oyunda bunu yansıtmayı amaçladıklarını belirtti.Oyunun hazırlık aşamasında özellikle Marmara Kültürleri Ağı web sitesinden çok yararlandıklarını paylaşan Aslı Uludağ, ‘Oyunun diğer oyunlardan farkı ve ekoloji için de önemli olan kısmı oyun haritasının değişken olması. Oyun haritası sürekli dönüşüyor. Kolektif olarak ya kazanılıyor ya kaybedilebiliyor. Bir kahramanın kazanması gibi bir durum söz konusu değil’, ‘insan merkezli, ben merkezli seçimler yaptığınızı fark ediyorsunuz. Bu noktada oyunu birkaç kez oynamak bu karar verme sistemini kırmanıza yardımcı oluyor’, dedi.Biyoçeşitliliğin yüksek olduğu yerleri oyunun içinde tutmaya çalışmanın doğru bir hedef olacağını düşündüklerini, oynarken de bunu hissettirmeye özen gösterdiklerini belirten sanatçılar, oyuncuların terminolojiyi merak etmesini istediklerini belirterek konukları oyun masalarına davet etti. 2 masada 8 kişi ve gözlemcileri ile oynanan MARMARA oyununun kazananları kolektif ve dayanışarak hareket etmeyi başaran davetliler oldu.

AKTİF GİYİM TASARIM YARIŞMASI ‘ATHLEISURE CHALLENGE’ BAŞLADI

FONKSİYONEL VE ESTETİK TASARIMLAR ATHLEISURE CHALLENGE İLE ORTAYA ÇIKACAK

 UTİB ve UHKİB ile  tekstil ve hazır giyim ihracatçısı 7 birliğin, Ticaret Bakanlığı desteği ve Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) koordinatörlüğünde hayata geçirdiği ulusal çaplı Athleisure Challenge Aktif Giyim Tasarım Yarışması’nda süreç, eğitimlerle başladı. Yarışma ile fonksiyonel ve estetik tasarımların ortaya çıkması ve ürünlerin ticarileşmesine katkı sağlanması hedefleniyor.

 Uludağ Tekstil İhracatçıları Birliği (UTİB), Uludağ Hazır Giyim ve Konfeksiyon İhracatçıları Birliği (UHKİB), Akdeniz Hazır Giyim ve Konfeksiyon İhracatçıları Birliği (AHKİB), Akdeniz Tekstil ve Hammaddeleri İhracatçıları Birliği (ATHİB), Ege Hazır Giyim ve Konfeksiyon İhracatçıları Birliği (EİB), Ege Tekstil ve Hammaddeleri İhracatçıları Birliği (EİB) ve Güneydoğu Anadolu İhracatçı Birlikleri’nin (GAİB) paydaş olduğu, Ticaret Bakanlığı desteği ve Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) koordinatörlüğünde hayata geçirilen ‘Athleisure Challenge Aktif Giyim Tasarım Yarışması’nda heyecan dolu süreç başladı.

HEDEF: SÜRDÜRÜLEBİLİR TASARIM

Atletik anlamına gelen ‘athletic’ ve serbest zaman aktivitesi anlamına gelen ‘leisure’ kelimelerinin birleşiminden oluşan ‘Athleisure’ giyim trendi, stil ve konforu birleştiren multifonksiyonel bir giyim trendi olarak tanımlanıyor. Athleisure, sadece spor markalarının değil, lüks markaların da üzerine çalıştığı, koleksiyon ürettikleri bir moda hareketine dönüşürken, bu giyim trendinin yaygınlaşması ile birlikte pazar payı her geçen gün artmaya devam ediyor. Şık olmayı kolaylaştırması ve sağladığı konfor hissi ile daha enerjik hissedilmesine yardımcı olduğu için Athleisure giyim trendi son zamanlarda daha çok tercih ediliyor. Tekstil ve hazır giyim konfeksiyon ihracatçıları birliklerinin paydaş olduğu ulusal bir tasarım yarışması olan Athleisure Challenge Aktif Giyim Tasarım Yarışması ile sürdürülebilir tasarım ile üretimde ve tüketimde doğanın ve doğal kaynakların korunması, yenilenebilir enerji tüketiminin desteklenmesi hedefleniyor.

 FİNAL, MAYIS 2023’TE

Athleisure Challenge Aktif Giyim Tasarım Yarışması’na başvurusu kabul edilen 103 öğrenciye, 5 gün süren çevrimiçi eğitimler verildi. Eğitimler sonrasında yarışmacılar, ‘athleisure giyim trendine olan bakış açısını’ açıklayan videolarını belirtilen web sitesine yükleyerek yarışma komitesine sunacak. Komite, videoları nitelik açısından değerlendirip 60 öğrenciyi belirleyecek. 60 öğrenci, fiziki olarak bir araya getirilecek ve takım çalışması eğitimi sonucu 15 takım belirlenecek. Takımlar 2 tekstil mühendisi, 2 tekstil tasarımcısı olacak şekilde oluşturulacak. Fiziki eğitimler sonrası 15 takım yarışmanın ana temasına bağlı kalarak hikâye paftası oluşturacak ve eleme sonrası 7 finalist takım yolunda ilerleyecek. Elemeler sonrasında Mayıs ayında jüri; takımların üreteceği final koleksiyonlarını, sözlü sunumlar eşliğinde değerlendirecek ve ilk 3 takım ödül töreni ile açıklanacak. Finale kalan ilk 3 takım Tasarım Tescil ve Kappa Koleksiyonu’nda yer alma imkanının yanı sıra UTİB’in destekleri ile en fazla bir yıl süre ile uluslararası düzeyde kabul görmüş yurt dışındaki merkezlerde eğitim hakkı kazanırken, birinci olan takım üyeleri ayrıca 6 aylık online İngilizce eğitimi ve bilgisayar ile ödüllendirilecek.

ADAYLARA ÇEVRİMİÇİ EĞİTİM VERİLDİ

Tekstil ve hazır giyim konfeksiyon ihracatçıları birliklerinin paydaş olduğu ulusal bir tasarım yarışması olan Athleisure Challenge Aktif Giyim Tasarım Yarışması kapsamında, başvuran adaylara eğitimler verildi. Çevrimiçi düzenlenen eğitimlerde; Bülent Özipek, ‘Tekstil Tasarımında Disiplinlerarasılık ve Sektörün Tekstil Tasarımcısı ve Tekstil Mühendisinden Beklentileri’, Mustafa Demiralay, ‘Athleisure Nedir?’, Kutay Sarıtosun, ‘Tekstilde Sürdürülebilir Yaklaşımlar’, Maarit Salolainen, ‘Yeni Nesil Tekstil Hammaddeleri’, Maija Fagerlund, ‘Renk ve Desen Bilgisi’ ve Ilona Hyötylainen, ‘Fonksiyonel Tekstiller’ konularıyla ilgili bilgiler verildi. Proje kapsamında düzenlenen eğitimler sonucunda yarışmaya katılacak gençlerin; multidisipliner çalışmalar sonucu yenilikçi, fonksiyonel ve estetik tasarımlar ortaya çıkarmaları ve bu tasarımların ticarileşmesi hedefleniyor.

KOP İdaresinden Turizme Baca Taktıracak Proje

KOP İdaresi Başkanlığı, Türkiye’nin tam kalbinde yer alan KOP Bölgesini yeni bir turizm çeşitliliği ile dünyayla rekabete hazırlıyor. KOP Başkanı Murat Karakoyunlu, Buharlı Tren Turizmi Projesi ile bacasız fabrika olarak bilinen turizme doğayı kirletmeyen baca eklemek istediklerini söyledi. Dr. Öğretim Üyesi Mustafa Cüneyt Şapçılar ise projenin 10 üzerinden 10 tam puan aldığını ve kesinlikle uygulanması gerektiğinin altını çizdi.

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığına bağlı Konya Ovası Projesi (KOP) Bölge Kalkınma İdaresi Başkanlığı ile Necmettin Erbakan Üniversitesi Turizm Fakültesi iş birliğinde, Türkiye’nin turizm çeşitliliğine bir yenisini ekleyecek önemli bir çalıştay gerçekleştirildi. Konya’da bir araya gelen Kamu-Üniversite-STK ve özel sektör temsilcileri KOP Buharlı Tren Turizmi Projesi için 10 tam puan vererek kesinlikle hayata geçirilmesi için devlet desteklerinin aktarılması önerisinde bulundular.

“Türk Mühendislerinin Emeği Turizmle Yaşatılacak”

Medeniyetlerin merkezi olan Anadolu’nun tam kalbinde yer alan KOP Bölgesinin, bacasız fabrika olarak nitelendirilen turizme buharlı tren ile birlikte çevreyi kirletmeyen, nostaljiyi yaşatan gerçek bir baca eklemek istediklerini ifade eden KOP İdaresi Başkan vekili Murat Karakoyunlu, “Bölgeler arası farkları gidermek adına yapmış olduğunuz pek çok faaliyet içerisinde bacasız sanayi olarak nitelendirilen turizme ciddi anlamda önem veriyoruz. Dünyada nostaljik turizm denilince ilk akla gelen ve pek çok ülkede halihazırda kullanılagelen buharlı tren turizmini bölgemize kazandırmak istiyoruz. Türk mühendislerimiz tarafından üretilmiş olan Bozkurt ve Karakurt isimli iki buharlı trenimizi küçük revizyonlarla birlikte tekrar ayağa kaldırarak bölgemizin demir yollarında işler hale gelerek turizme katkı sağlamasını önemsiyoruz. Bu anlamda yapmış olduğumuz çalışma bölgemizde lokasyonlar arası bağlantıları sağlayacak, Kırşehir’den Nevşehir’e Niğde’den Aksaray’a ve Karaman’a kadar her noktası her bölgesi hazine olan turizm değerlerimizin birbiriyle buluşmasını ve daha çok ön plana çıkmasını sağlayacak. Turizm için önermiş olduğumuz bu çözüm yolu 11. Kalkınma Planımız içerisinde de yer almaktadır. Demiryolunun turizme sağlayacağı katkı, lokasyonlar arası bağlantının nostaljik bir yöntemle sağlanıyor olması bizim için çok önemli. Bu noktada bahsettiğimiz her lokasyondaki turizm değerlerinin, kültür turizminin, gastronomi turizminin ve sair turizm olanaklarının dahada canlandırılması daha aktif hale getirilmesini hedefliyoruz. Bu projenin ayakları sağlam basar bir hale getirilmesi adına bir fizibiliteyi de ortaya koyarak bölgenin, sektörün, uygulayıcıların, devlet kanadının ve özel sektör kanadının kullanımına açmayı umut ediyoruz” dedi.

“10 Üzerinden 10 Alan Bu Proje Kesinlikle Uygulanmalı”

Necmettin Erbakan Üniversitesi Turizm Fakültesi Dekan Yardımcısı Dr. Öğretim Üyesi Mustafa Cüneyt Şapçılar da çalıştayda 7 farklı masa oluşturduklarını ve 100’ün üzerindeki geniş katılımla çok önemli görüş ve önerilerin masaya yatırıldığını belirterek; “Rotaların ve gezi noktalarının belirlenmesi, konaklama tren içi aktiviteler aynı zamanda hediyelik eşya ve trene yönelik bakımı ele alan çalıştay masaları oluşturduk. KOP Buharlı Turizm Projesinin, genel hatlarıyla yapmış olduğumuz ön odak toplantısı ve çalıştay çalışmalarında başarılı bir proje olarak vurgulandığını görüyoruz. Bu proje uygulanmalı mı sorusuna tabii ki uygulamalı cevabını vermemiz gerekiyor. Teknik desteğimiz noktasında TCDD’nin 166 yıllık birikim ve geleneği var. Özellikle Türk mühendislerin yapmış olduğu buharlı trenlerimizin de mevcut olması bu projenin 10 üzerinden değerlendirmek gerekirse 10 tam puan verilerek devam etmesi gereken bir proje olduğunu ifade edebiliriz. KOP Bölgesi illerinden gelen katılımcılara baktığımızda bu projenin herkesin kendi ilinde bölgesinde hayata geçirmek isteyeceği bir proje olacağını görebiliyoruz. Bu nedenle KOP Bölgesi olarak kesinlikle sahip çıkılması ve desteklenmesi gereken bir proje olduğunu düşünüyorum” diye konuştu.

Kümes Hayvancılığı Üretimi, Eylül 2022

Davut Güleç

Gazeteci, televizyoncu, Uzman polis-adliye muhabiri, Spor yazarı, TEMA’cı, Kızılay’cı, Dağcı, Trekkingci, Alp disiplini kayak milli hakemi, Herkes İçin Spor Federasyonu Kayseri il temsilcisi, Erciyes Kar Kaplanları Spor Kulübü Basın sözcüsü, Kayseri Spor Adamları Derneği yönetim kurulu üyesi, Kent Güvenlik konseyi üyesi, Halkla İlişkiler Tanıtım, Adalet, Kamu Yönetimi mezunu ----- Davut Güleç Kimdir ? -----

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu
Davut Güleç Panel Sağ Menü
Davut Güleç Logo Ana Sayfa Davut Güleç Kimdir? Galeri Köşe Yazıları Site Haritası