Ana Sayfa / Haberler / Ekonomi / Türkiye’de Yılın Otomobili 21 aday açıklandı…OYDER’den değerlendirme

Türkiye’de Yılın Otomobili 21 aday açıklandı…OYDER’den değerlendirme

Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD), tarafından bu yıl dördüncüsü düzenlenecek olan “Türkiye’de Yılın Otomobili” seçimi için adaylar belli oldu. İki aşamalı yarışmaya Yılın Otomobili olmak için 21 “yeni” model katılıyor. Otomotiv konusunda uzman gazetecilerden oluşan OGD üyeleri, 11 Mart tarihinde yapılacak ilk oylamada 7 finalist otomobili belirleyecek.

Yılın Otomobili’ni belirleyecek ikinci oylama öncesi 9 Nisan tarihinde Intercity İstanbul Park’ta test sürüşü düzenlenecek. OGD üyeleri, 7 finalist otomobili son bir kez daha test etme şansı bulacak. Ardından ikinci oylamaya geçilecek. Bu oylamada her jüri üyesi sahip olduğu 250 puanı adaylar arasında dağıtacak. En fazla puan alan finalist, Türkiye’de Yılın Otomobili seçilecek. Birinci olan otomobil, 16 Nisan 2019’da düzenlenecek gala gecesiyle açıklanacak.

“Türkiye’de Yılın Otomobili-2019” Yarışmasına katılacak modeller şöyle sıralanıyor;

“BMW X2, BMW X3, Dacia Duster, DS 7 Crossback, Ford Focus, Ford EcoSport, Honda CR-V, Hyundai Kona, Jaguar i-Pace, Jaguar E-Pace, Kia Stonic, Kia Stinger, Mercedes-Benz A Serisi, Mercedes-Benz B Serisi, Mitsubishi Eclipse Cross, Skoda Karoq, Suzuki Jimny, Suzuki Swift, Toyota Corolla, Volkswagen T-Roc ve Volvo XC40“

OGD Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Sandık, bu yıl dördüncü kez düzenlenecek “Yılın Otomobili” seçiminin her zaman olduğu gibi yine büyük bir çekişmeye sahne olmasını beklediklerini belirterek “OGD’nin ana kuruluş amacında da yer alan tüketiciyi bilgilendirme misyonunun bir parçası olan yılın otomobili seçimlerinin, tüketicinin otomobil tercihinde de önemli bir rol oynayacağına inanıyoruz” dedi.

“Türkiye’de Yılın Otomobili 2019” PPG Otomotiv Tamir Boyaları ana sponsorluğunda, Bridgestone, Intercity ve Shell Helix Motor Yağları co-sponsorluğunda gerçekleşiyor.

Murat Şahsuvaroğlu OYDER  Yönetim Kurulu Başkanı: Bir değerlendirme

2019 yılı Ocak ayında Türkiye otomotiv toplam pazarı geçen yıla oranla yüzde 59 oranında bir daralma ile 14 bin 373 adet olarak gerçekleşti. 2019 yılının ilk ayını değerlendirdiğimizde, geçen yıla kıyasla elbette bir düşüş öngörüyorduk ancak vergi ve hurda teşviklerinin olduğu bir dönemde daralmanın bu seviyede yüksek olacağını beklemiyorduk. Geçen yıl Ocak ayında 35 bin olan satış adedinin, 2019 Ocak ayında 17-20 bin adet bandında olacağını ve daralmanın da %40-45 olmasını bekliyorduk.

Faizler düşmedikçe, satışlar normale dönmez

Ancak görünen o ki ÖTV ve KDV indirimi olmasaydı sektör 8-10 bin aralığını konuşuyor olacaktı. 2018’de yılın ikinci yarısında işlerimiz neredeyse durma eğilimindeydi, hatırlanacağı gibi yüzde 78’lere varan daralma yaşandı ve hemen ardından beklediğimiz önlemler alındı. Hazine ve Maliye Bakanlığı ile yapılan görüşmeler neticesinde 31 Ekim 2018’de açıklanan ÖTV ve KDV indirimiyle gelen bu destek sektörümüz için adeta can suyu oldu. Bunun için Hazine ve Maliye Bakanımız Sn. Berat Albayrak ve ekibine çok teşekkür ediyoruz. Bu önlemin ardından piyasa hızlı bir tepki verdi ve Kasım, Aralık aylarında bir miktar toparlanma sürecine girildi.

Bankacı dostlarımız otomotiv sektörünü yalnız bıraktı

Devletimiz vergi indirimleri ile araç satış pazarını desteklemeye çalışıyor ancak sadece vergi indirimleri yaparak pazarı yeterli derecede hareketlendiremediğimizi de görüyoruz, çünkü eksik olan bir diğer önemli unsur “kredilere ulaşım”. Bankacılık sistemi ne yazık ki bu süreçte otomotiv sektörünü çok yalnız bıraktı, gerek ticari kredilerde şirketlerimize yaşattıkları, gerekse de taşıt kredilerindeki uygulamaları adeta sektörü durma noktasına getirdi. Şu anda faizler istenen seviyelerden uzak olsa da 2 ay öncesine göre bir miktar gerileme yaşanıyor fakat halen kredi taleplerinin onaylanmasındaki sorunlar devam ediyor.

Fiyatlar artmadı, kampanyalar devam ediyor

Ocak ayındaki fiyatlar Aralık ayı fiyatları ile aynı, hatta Ekim, Kasım fiyatları ile de aynı diyebiliriz. Kampanyalar da tüm hızıyla devam ediyor, markaların ve bayilerin bankalara verdikleri komisyonlar ile düşük faizli ya da sıfır faizli kredi kampanyaları düzenliyoruz. Yeter ki bankalar tüketicilerin kredi taleplerini geri çevirmeden onaylasınlar, bu durumda bankalar kar edeceği gibi hem tüketici, hem de otomotiv sektörü fayda sağlayacaktır. Bu kampanyalar halen yapılıyorken ve vergi avantajları devam ederken tüketicilerin bu avantajlardan faydalanmaları çok önemli.

İşin finans ayağını konuşurken BDDK Başkanımıza da 100 bin tl’den 120 bin tl’ye çıkarılan kredi peşinat limitlerindeki düzenleme için teşekkür ediyoruz, ancak 2013 yılında 48 aya indirilmiş taşıt kredilerindeki vade üst limitinin bugünkü koşullarda muhakkak yeniden 60 aya çıkarılması gerektiğini belirtmemiz gerekiyor. Bununla beraber Bankacı dostlarımızı da otomotiv sektörü ile yeniden işbirliği yapmaya başlamalarına ve devletimizin de krediler üzerindeki KKDF ve BSMV vergilerini 2019 sonuna kadar sıfırlamaya davet ediyorum.

Hakkında Davut Güleç

Gazeteci, televizyoncu, Uzman polis-adliye muhabiri, Spor yazarı, TEMA’cı, Kızılay’cı, Dağcı, Trekkingci, Alp disiplini kayak milli hakemi, Herkes İçin Spor Federasyonu Kayseri il temsilcisi, Erciyes Kar Kaplanları Spor Kulübü Basın sözcüsü, Kayseri Spor Adamları Derneği yönetim kurulu üyesi, Kent Güvenlik konseyi üyesi

Göz Atabilirsiniz.

Boydak, 3 şirketi ile halka açılıyor

Boydak Holding yönetim kurulu üyesi ve CEO’su Alpaslan Baki Ertekin, bu yılın ilk çeyreğinde yüzde …